Sense topes!
Ja està, ja tinc la moto!!! Ahir a la tarda em van trucar per dir-me que ja la podia anar a recollir, i avui al matí l’he anat a buscar.
Al final m’han hagut de posar la injecció nova. Per sort no m’ha tocat fer-me’n càrrec (i pobre d’ells!), ja que la broma ha sortit per uns 1500€ segons m’ha dit el mecànic. També m’ha comentat que els de Kawasaki els hi han enviat (al concessionari) el recanvi sense càrrec, ja que es veu que passa sovint això de que es trenqui la injecció al moment de treure els topes.
El més bo de tot es que ara tampoc tinc els topes que duia la moto al venir de França (totes les motos de França no poden tenir més de 100cv, tinguin la cilindrada que tinguin), i ara enlloc de 100cv en tinc 110! Vaig entrar amb una scooter gran, i he sortir amb una moto de veritat!!! Mama perdona’m…
No obstant, segueixo pensant que em sobren cavalls i que els topes han d’estar al cap del conductor, i jo en tinc uns quants. De ben segur que em seguiran passant les Aprilies 250cc i les CBRs 125cc trucades.
July 14th, 2006 at 10:25
xDD CBR 125cc trucades? Crec que no existeix res normal per trucar una CBR 125 sense putejar la moto (ho tinc mirat), solament es pot canviar el tub d’escap y diuen que es guanya 3 o 4 cavalls…., fent que el soroll sembli a una de 600 :-) Pero es una tonteria. Ni trucada et passarem a no ser que et deixis. Els petits anem a full seguint motos com la teva, i vosaltres aneu en plan relax damunt.
Jo hem volia canviar la moto per una moto de veritat… pero, pa qué? Hem van dir de canviar la moto 125 per una 250, per 1000€… quasi ho agafo pero la moto era idèntica a la del meu jefe, i he passat. I bueno, li he agafat el trankillo a la CBR, es molt ágil per les cues, cosa que amb les més gran crec que no poden ser tant, son més grans, més pesades…
Lo que no m’agrada de la meva son les rodes, triguem massa a escalfarse i avegades hem donen ensurts…
Pos a disfrutar dels topes :D I que sapiguis que mola la teva moto desde el darrera. :P A cuidarla!
July 14th, 2006 at 10:50
Ja he escoltat els tubs que els hi posen a les CBRs 125, fan més soroll que la meva! Però no són tan xules :-D, ni de bon tros!
I no et pensis, tot i que la meva moto és gran i pesa uns 200 Kg, és molt manejable. Fa més la postura de conducció (té un manillar alt i ajuda a moure-la de forma més còmoda), que no pas el pes.
July 14th, 2006 at 20:31
Si, akestes cbr les diuen las “moskito”, pk de cara dan pena xDD… Y solament serveixen per a lo que son, motos per 1 persona y suerte. Si vas amb 2, la inestabilitat es bastant gran, sense comptar que sent de 4 temps perden molta força.
I sobre la manejabilidad, no ho tinc tant clar. Sense comptar els riscos, a vegades s’ha de ficar el peu per alguna raó, y 100 kilos els aguantes bé amb una cama, pero 200…. ufff no sé, pa mi que la moto va al suelo. Pero es el que diuen, k les grans son més dificils de portar quan cues y tal…
July 19th, 2006 at 9:07
Jo no he tingut cap problema a l’hora de fer cues, clar que no tinc amb que comparar ja que mai he portat una moto petita.
El que sí tinc clar és que val més que sigui gran. Així és pot portar una persona de paquet i poder fer avançaments en pujada als autobusos, quan pujo cap a La Massana.